Vysvětlení potřeby nového auta
Rozepsat se o potřebě nového auta, vše vysvětlit a pokud možno vše doložit bylo poměrně těžké, ale k rozhodnutí hledat sponzory pro koupi nového auta jsem měla velmi podstatné důvody. Rozhodně se nejednalo jen o nějaké "chtění" a zájem o nové auto jako takové : jsem na autě kvůli Páťově postižení zcela závislá - denní dojíždění do ústavu, kontroly, testy, nemocnice, lázně, rehabilitace, občas nutnost okamžitého převozu do nemocnice, samozřejmě "rychlé" nákupy, úřady, ale i výlety a pod. Bez auta bych opravdu nemohla Páťovi poskytnout ani základní potřebou péči, léčení a rehabilitace. K úvahám o novém autě mne ale vedl hlavně názor a spíše varování pana Halbicha, majitele servisu, kam jsem na opravy jezdila se starou Berunkou, že už bohužel "Berunka" v srpnu 2010 neprojde technickou kontrolou. :-( Jestliže bych tedy nezačala hledat sponzory včas, pak bych stejně musela hledat na poslední chvíli další rok. Dalším podstatným důvodem pak byl neustále se rozrůstající počet a velikost věcí, které na pobyty v lázních a nemocnici potřebuji, takže byly problémy i s velikostí zavazadlového prostrou - na jakýkoliv pobyt musíme mít veškeré věci svoje, tedy pro názornost uvedu do lázní ty základní : vozík, motomed - v lázních mají motomed jen na nohy, takže vozíme svůj, který je i na ruce -, všechny ortézy, televizi + DVD + notebook, 12 balíků plínek, t.j. jeden o rozměru 28 x 16 x 40 cm, zhruba 10 balíků vlhčených ubrousků, 2 kožešinové fusaky, mnemotechnické pomůcky a pod. Samozřejmě pak další běžné osobní věci na dvouměsíční pobyt - každému bych přála vidět výraz saniťáka, který nás převážel z Liberce do Jánek po Páťově úrazu poprvé. :-)))
Jen pro ilustraci - omlouvám se za "binec", jde jen o názornost rozměrů vozíku a plínek : vozík a plínky na měsíc. :-)
Ale abych vše ohledně auta vysvětlila :
než se stal Páťovi úraz, tak jsem nikdy auto neřídila a samozřejmě jsem neměla ani řidičák. Když jsme se v prosinci 2005 vrátili z prvního dvouměsíčního pobytu v Jánských Lázních a pan MUDr. Kuchař mi vysvětloval, jak asi bude další stav Páťuli vypadat, bylo mi jasné, že bez auta nebudu schopna zajistit Páťovi ani ty nejzákladnější potřeby. Na jaře 2006 jsem si tedy v rychlokursu udělala řidičák a zažádala o poskytnutí příspěvku na zakoupení auta u OSSZ. Zde jsem dostala příspěvek ve výši 95.000,- Kč, "pár" korun jsem si přidala a koncem srpna 2006 jsem si za 109.000,- Kč koupila Opel Vectra combi r. výr. 1997, naši první teď už bývalou "Berunku" :-) - do té doby jsem na veškeré převozy vždy musela zajistit sanitku, a to i na převoz do a z nemocnice na Kladně a Jánských Lázní.
zde jsou fotografie z 1.10.2009 při odjezdu na 2 měsíce do Jánek - nevešly se nám všechny balíky plínek, TV, motomed a zimní "fusak" - snad se dostaneme na některý víkend domů a vše doplníme
Samozřejmě se u takto ojetého auta postupně začaly projevovat vady a jen za opravy jsem během čtyřletého provozu musela zaplatila 342.724,- Kč - potřebovala jsem částku zjistit pro jiný účel, takže jsem dala dohromady faktury, které jsou zde v přílohách i k nahlédnutí, a to samozřejmě nemám všechny. :-(
Chci upozornit, že autům nerozumím, nepreferuji žádnou ze značek a přemýšlela jsem o autu jen podle účelovosti, snadné manipulaci a variabilitě v interiéru a rozhodně bezpečnosti. Během 14ti dnů, kdy jsem se pro nové auto rozhodla, jsem tedy hodně času strávila s Páťou, nebo třeba i jen s vozíkem zde v libereckých autosalonech a hledala jsem auto prakticky jen podle velikosti kufru :-) a bezpečnosti. Někde mne dokonce nechali Páťu do auta posadit - je pro mne velmi důležité, jak je auto vysoké, protože když několikrát denně Páťulu do auta posazuji a zase ho beru, tak samozřejmě nechci těch zatím "46 kg" :-) neustále zvedat do výšky - a zkusit uložit vozík a pod. Dále pro mne byly důležité různé možnosti uspořádání a nastavitelnosti zadních sedaček - možnost Páťu různě polohovat a podepřít tak, aby při delší jízdě vlastně "nevisel" v pásech, ev. nepadal na jiné sedačky -, kontrolovala jsem možnosti uchycení ruky - pohyblivou ruku nesmí mít volnou a nesmí na nic důležitého dosáhnout -, možnost jednoduše a rychle sedačky sklápět při nakládání vozíku a mít tak i variabilní velikost zavazadlového prostoru, boční otevírání zadních dveří, výšku při nakládání vozíku do zavazadlového prostoru a pod. Samozřejmě pro mne byla velmi důležitá celková bezpečnost auta - při současné dostupnosti starých vraků a velmi agresivním zálibám "milionářských" synků bych si rozhodně nedovolila s dětmi sednout do auta stylu "papírové" Dacie a pod. :-)
Určitě si mnoho "čtenářů" řekne, že bych si měla koupit auto, na které mám a nesnažit se takto z hodných lidiček "tahat" peníze na nové : samozřejmě mají částečnou pravdu, ale já si už opravdu nemohu a nechci dovolit "přepych" levného ojetého auta s tím, že během následujích několika let zase budu jen čekat, kdy co doslouží, kdy co upadne, nebo bude potřeba vyměnit, spravit a pod., vše pak jsou zase jen další a další peníze. Za 4 roky, co máme "Berunku", jsem vlastně do oprav investovala více jak 300.000,- Kč, a to nepočítám starosti a nervy, abych sehnala na dobu opravy náhradní auto a s Páťou se po tu dobu nic "nedělo" a pod. :-( I výpisem z bodového hodnocení zde svoje jízdní "kvality" dokládám :-) a z vlastní viny jsem za celou dobu nabourala jen jednou a přiznám se, že jsem při parkování poprvé autem v Jánkách v zimě 2006 najela "zadkem" do lampy. :-) Je tedy zřejmé, že nové auto samozřejmě stálo v danném okamžiku sice vyšší částku, ale při 5ti leté perspektivě by bylo i s ohledem na záruku rozhodně levnější, než cena a opravy za 5 let u dalšího auta starého. A to je jen cenová úvaha, tedy bez ohledu na vše ostatní - velikost, bezpečnost a pod.
Hned chci také upozornit, že přesto, že jsem teď chtěla auto nové, tak nebyly potřeba nějaké "miliony" : protože potřebuji velké auto, combika, kam by se mi vešel vozík a věci na dva měsíce s Páťou do lázní - tam budeme ještě pár let jezdit -, tak jsem při obcházení libereckých autosalonů vždy vysvětlila, že nemám peníze a v jakém stavu je Páťa, jaké auto tedy potřebuji a zatím vždy jsem se setkala s velkou ochotou. Každý autosalon nabízí různé slevy a odpočty, nebo mi dokonce nabídli třeba o 100.000,- Kč snížit cenu jako sponzoring, a také jsem měla k dispozici de facto vlastních asi 57.000,- Kč : dotace 95.000,- Kč OSSZ je sice platná na 5 let, 5 let musím auto užívat, nebo vrátit poměrnou část, ale jestliže bych "Berunku" prodala a mohla vrátit poměrnou část, tedy dotaci za 2 roky = 38.000,- Kč, pak bych znovu dostala celý příspěvek ve výši 95.000,- Kč - 38.000,- Kč = 57.000,- Kč. Pokud by se mi podařilo "Berunku" prodat za těch 38.000,- Kč, měla bych kdispozici znovu samozřejmě celých 95.000,- Kč. :-)
příjezd z Jánek - 1 příjezd z Jánek - 2
Pro názornost jsou zde v přílohách prospekty aut, která perfektně splňují podmínky - všechna tato auta jsem si přímo v autosalonech vyzkoušela. Neuvádím zde auta, o kterých nemá význam uvažovat - zkoušela jsem i různé typy pickapů, roomsterů a pod., ale taková auta nesplňují ani bezpečnost, pro převoz Páťuli by se musela nechat dále speciálně upravit, ale hlavně jsou většinou "malá" a nízká. Propočet ceny u aut, která přicházejí v úvahu, je samozřejmě u každé značky jiný, ale nové auto za uvedených podmínek by podle značky vycházelo na cca 350-500 tis. Kč.
příjezd z Jánek - 3
Ještě jednou chci zdůraznit, že jsem nekoukala na vzhled auta, ale na bezpečnost a vhodnost, ale samozřejmě mám jednoho "favorita" - Mazda 5, která jako jediná měla posunovací zadní dveře, opravdu absolutně perfektní vnitřní uspořádání a skvěle jednoduchou a pro Páťulu účelnou variabilitu interiéru. :-) Jako druhý, ale dražší, by se "umístil" Mitsubishi Outlander - obě auta jsou "japoňáky" a ty jsou mi skoro kdekoliv nejvíce doporučovány z pohledu spolehlivosti a prakticky bezporuchovosti a i z praxe od známých vím, že u těchto aut minimálně po dobu záruky vlastně není co opravovat. A jen "perličku" : zde v Liberci je autosalon, kde se spolu prodávají Mitsubishi a Volva a prodejce mi při prohlídce říkal, že nebýt Volva, tak nemá servis co opravovat. :-)
příjezd z Jánek - 4 - s dárečkem pro brášku :-)
Jestliže jste "dokázali" dočíst až sem, pak Vám velmi děkuji za trpělivost. :-)
V přílohách jsou nascannované nejprve prospekty a fotografie aut, které přicházely v úvahu, a pak faktury za opravy i průkaz o emisích tak, že jako první je faktura za koupi "Berunky", emise a dále pak podle data všechny ostatní. Tedy ty, které mám, protože je mám spíše náhodou - do konce roku 2009 by mne ani nenapadlo, že někdy budu hledat sponzory pro koupi nového auta a budu faktury potřebovat pro prokázání provozní nákladnosti ojetého auta, takže jsem faktury nevyžadovala a ty, které jsem měla, jsem spíše náhodou dávala mezi veškerou Páťovu administraci.
